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Rolle
tianmeng
0001
A pulverização de arco é uma tecnologia de tratamento de superfície que usa um arco para derreter o fio, depois atomiza -o com ar comprimido e o joga na superfície da peça de trabalho para formar um revestimento. O rolo pode se referir ao rolo rotativo usado no processo de pulverização para lidar com peças automotivas, como eixos e engrenagens, que precisam ser resistentes a desgaste ou corrosão.
Parâmetros de processo -chave
Parâmetros de arco: tensão (18-40 V), corrente (50-300 a) afeta a eficiência de fusão.
Pressão atomizadora: geralmente 0,4-0,7MPa, que determina a finura das partículas e a densidade do revestimento.
Distância de pulverização: 150-200 mm, muito perto de superaquecer, reduza muito a força de ligação.
Pré -tratamento do substrato: jateamento de areia (grau SA2.5) para melhorar a rugosidade e a adesão da superfície.
Caso da indústria
Caso 1: Uma empresa de automóveis usa o revestimento de liga de zinco-alumínio para pulverização de arco para tratar peças de suspensão, e a vida útil do teste de spray de sal é aumentada em 3 vezes.
Caso 2: Depois que a engrenagem de transmissão é usada, o fio FECRB é pulverizado, o custo de reparo é de apenas 40% da nova peça e a vida é restaurada 90%.
A pulverização do arco do rolo é econômica e funcional na indústria automotiva, especialmente para a proteção e reparo de peças propensas a altas e desgaste e corrosão. Com a melhoria do nível de tecnologia e automação, seu potencial de aplicação em veículos leves e leves e outros campos será divulgado. Em aplicações práticas, é necessário selecionar materiais com precisão de acordo com as condições de trabalho dos componentes e controlar estritamente os parâmetros do processo para garantir a confiabilidade do revestimento.
A pulverização de arco é uma tecnologia de tratamento de superfície que usa um arco para derreter o fio, depois atomiza -o com ar comprimido e o joga na superfície da peça de trabalho para formar um revestimento. O rolo pode se referir ao rolo rotativo usado no processo de pulverização para lidar com peças automotivas, como eixos e engrenagens, que precisam ser resistentes a desgaste ou corrosão.
Parâmetros de processo -chave
Parâmetros de arco: tensão (18-40 V), corrente (50-300 a) afeta a eficiência de fusão.
Pressão atomizadora: geralmente 0,4-0,7MPa, que determina a finura das partículas e a densidade do revestimento.
Distância de pulverização: 150-200 mm, muito perto de superaquecer, reduza muito a força de ligação.
Pré -tratamento do substrato: jateamento de areia (grau SA2.5) para melhorar a rugosidade e a adesão da superfície.
Caso da indústria
Caso 1: Uma empresa de automóveis usa o revestimento de liga de zinco-alumínio para pulverização de arco para tratar peças de suspensão, e a vida útil do teste de spray de sal é aumentada em 3 vezes.
Caso 2: Depois que a engrenagem de transmissão é usada, o fio FECRB é pulverizado, o custo de reparo é de apenas 40% da nova peça e a vida é restaurada 90%.
A pulverização do arco do rolo é econômica e funcional na indústria automotiva, especialmente para a proteção e reparo de peças propensas a altas e desgaste e corrosão. Com a melhoria do nível de tecnologia e automação, seu potencial de aplicação em veículos leves e leves e outros campos será divulgado. Em aplicações práticas, é necessário selecionar materiais com precisão de acordo com as condições de trabalho dos componentes e controlar estritamente os parâmetros do processo para garantir a confiabilidade do revestimento.